20 Jahre Mazda MX-5 - Drei Generationen auf einen Blick

Daten & Fakten

• 1989 lässt Mazda das Konzept des preiswerten offenen Sportwagens mit Frontmotor und Heckantrieb wieder aufleben
• Mehr als 857.000 produzierte MX-5 weltweit
• Mehr als 100.400 verkaufte MX-5 in Deutschland seit Markteinführung 1990
• 178 internationale Automobilauszeichnungen
• Erster Eintrag im Guiness Buch der Rekorde als meistverkaufter Roadster der Automobilgeschichte mit 531.890 verkauften Einheiten (Mai 2000)
• Marktlage 2008: 17,7% Anteil im Segment der Roadster (Non-Premium)

1. MX-5 Generation (NA; 1990 - 1997)

• 9. Februar 1989: Weltpremiere Chicago Motor Show
• März 1989: Markteinführung in USA, US-Bezeichnung: Mazda Miata
• September 1989: Europapremiere IAA, Frankfurt
• 1989: Erste Mazda Miata werden inoffiziell nach Deutschland exportiert
• Februar 1990: Europa-Export startet offiziell
• April 1990: Markteinführung in Deutschland mit 1,6-Liter-Motor (85 kW/115 PS)
• Einführungspreis: 35.500 DM
• Erstes Jahreskontingent von 2.000 Fahrzeugen ist nach wenigen Tagen ausverkauft
• März 1994 Modellpflege: 1,9-Liter-Motor (96 kW/131 PS) ersetzt 1,6-Liter-Motor (85 kW/115 PS),
  14-Zoll-Aluräder, modifizierte Bremsanlage, neue Sitze mit Kopfstützen
• Oktober 1995 kleine Modellpflege: Wegfahrsperre jetzt serienmäßig
• Zulassungen 1. Generation Mazda MX-5 in Deutschland insgesamt: 33.911

2. MX-5 Generation (NB; 1998 - 2005)

• Oktober 1997: Weltpremiere Tokyo Motor Show
• März 1998: Markteinführung in Deutschland mit 1,6-Liter-Motor (81 kW/110 PS) und 1,9-Liter-Motor (103 kW/140 PS)
• Einführungspreis: 35.500 DM
• April 1999: Sondermodell „10th Anniversary", limitierte Sonder-Edition zum 10. Jahrestag Januar 2001 Modellpflege: Änderungen im Innen-und Außenbereich, 1,9-Liter-Motor mit mehr Leistung (107 kW/146 PS), 4-Gang-Automatikgetriebe bestellbar; verstärkte Karosseriesteifigkeit und weitere Verbesserungen addieren sich zu einer noch hochwertigeren Version
• Oktober 2003 Modellpflege: geändertes Design der 16-Zoll-Leichtmetall-Felgen, neuer Stoff für Sitzbezüge, neu gestaltete Mittelkonsole, in das Windschott integrierte Lautsprecher
• Zulassungen 2. Generation Mazda MX-5 in Deutschland insgesamt: 50.923

3. MX-5 Generation (NC; ab 2006)

• März 2005: Weltpremiere Genfer Automobilsalon
• Oktober 2005: Markteinführung des Sondermodells „3rd Generation" (limitiert auf 500 Stück)
• Januar 2006: Markteinführung des kompletten Modellangebotes mit 1,8-Liter-Motor (93kW/126 PS) und 2,0-Liter-Motor (118kW/160 PS) in den Ausstattungen Emotion, Energy und Expression
• Einführungspreis: 21.190 Euro
• Januar 2007 Modellerweiterung: MX-5 Roadster Coupe mit elektrischem Klappdach
• Aktuelles Sondermodell: „Niseko" mit 17-Zoll-Alurädern, braunem Leder, Chromapplikationen und braunem Stoffverdeck, optionales Plus-Paket mit Bose-Sound-System und Xenon-Hauptscheinwerfern (als Roadster und Roadster Coupe)
• Preis: ab 21.700 Euro (Roadster), 23.700 Euro (Roadster Coupe)
• Kundenvorteil: bis zu 2.400 Euro
• Juni 2009 Modellpflege: Leichte optische Veränderungen an Front und Heck, optionale 6-Stufen-Automatik, optimierter Motorsound, Anhebung des Drehzahllimits, überarbeitetes Fahrwerk, Roadster Coupe mit optimiertem Geräuschkomfort, neue Austattungslinien Center-Line und Sports-Line (entfall der bisherigen Einstiegsausstattung Emotion)
• Preise ab 22.000 Euro (Roadster), 24.400 Euro (Roadster Coupe)
• Preissenkung gegenüber dem bisherigen Modellangebot um durchschnittlich 10 Prozent
• Modell-Split 2008: 53 % MX-5 Roadster, 47% MX-5 Roadster Coupe
• Zulassungen 3. Generation Mazda MX-5 in Deutschland insgesamt: 15.711 (bis 12/2008)
• Geplanter Karosseriemix 2009: MX-5 Roadster 58%; MX-5 Roadster Coupe 42%
• Geplanter Motorenmix 2009: 1,8 Liter 70%; 2,0-Liter 30%